Op een bouwplaats rijden vaak zware voertuigen af en aan. Vrachtwagens leveren materialen, kranen verplaatsen zware onderdelen en machines rijden meerdere keren per dag over dezelfde route. Zeker bij regen of een zachte bodem kan dat flinke sporen achterlaten. De grond raakt kapot, voertuigen zakken weg en delen van het terrein veranderen al snel in modder. Met een goede voorbereiding beperk je deze schade en blijft het terrein beter bereikbaar.
Waarom zwaar verkeer zoveel invloed heeft op de bodem
Een vrachtwagen of kraan oefent veel druk uit op een relatief klein oppervlak. Op een harde bestrating vormt dat meestal weinig problemen. Op gras, zand of een vochtige bodem ligt dat anders. De banden drukken de grond samen en maken diepe rijsporen. Wanneer meerdere voertuigen dezelfde route gebruiken, neemt de schade snel toe.
Dat levert meer op dan een rommelig bouwterrein. Machines hebben minder grip, transport kost meer tijd en in sommige gevallen raakt een voertuig zelfs vast. Ook na het bouwproject blijft de schade zichtbaar. Het herstellen van gazons, tuinen en andere terreinen vraagt dan extra tijd en geld.
Bepaal vooraf waar het bouwverkeer rijdt
Een vaste rijroute helpt om schade te beperken tot een kleiner deel van het terrein. Kijk daarom vooraf waar vrachtwagens het terrein oprijden, waar machines draaien en welke plekken het zwaarst belast raken.
Let daarbij op de bodem. Een route over stevige, droge grond is vaak gunstiger dan een traject langs zachte bermen en pas aangelegde delen van een tuin. Houd ook rekening met regen. Een ondergrond die tijdens droog weer stevig lijkt, kan na een paar dagen neerslag een stuk minder draagkracht hebben.
Bescherm kwetsbare delen van het terrein
Bij intensief gebruik is een vaste route alleen vaak onvoldoende. Een tijdelijke ondergrond verdeelt de druk van voertuigen over een groter oppervlak. Daarmee blijven banden en rupsen minder snel in de bodem wegzakken.
Er bestaan verschillende soorten rijplaten voor bouwplaatsen en tijdelijke wegen. Welke uitvoering past, hangt af van onder meer het gewicht van de voertuigen, het aantal verkeersbewegingen en de bodem. Partijen zoals Ferex leveren systemen voor tijdelijke toegang en terreinbescherming.
Stem de rijplaten af op zwaar materieel
Een kleine bestelbus stelt andere eisen aan de ondergrond dan een vrachtwagen, mobiele kraan of ander zwaar bouwmaterieel. Bij hoge belastingen is het belangrijk dat de tijdelijke rijbaan daar specifiek voor geschikt is.
Werk je met zwaar materieel op een zachte ondergrond, bekijk heavy duty rijplaten voor toepassingen waarbij een hoge draagkracht gevraagd wordt. Zo blijft de route beter begaanbaar en verdeel je het gewicht over een groter deel van de bodem.
Minder herstelwerk na de bouw
Terreinbescherming kost vooraf wat aandacht, maar kan veel herstelwerk besparen. Minder diepe sporen betekent minder grond egaliseren, minder nieuwe aarde aanbrengen en minder herstel aan gras of bestrating.
Breng daarom vóór de start van het project in kaart waar zwaar verkeer komt en welke delen van het terrein extra bescherming vragen. Een goede tijdelijke route helpt om bouwverkeer gecontroleerd over het terrein te leiden en beperkt de schade die na afloop achterblijft.